Цитата:
Сообщение от MarkoN
А значит по логике, сточить чугунный клапан в 2,5 раза сложнее (дольше), чем алюминевый. То есть, говоря простым языком, даже просто поменяв клапан, можно ресурс вариатора (именно по этой проблеме) смело увеличить в 2,5 раза...
|
к.м.к. - Вам нравиться менять эти клапана.
Проще создайте сразу предложение клиентам "Резать не дожидаясь перитонита!" - при плановой замене масла (со снятием падона) - менять и клапан на "усиленный чугуниевый".
Лейтмотив - стружка - клапан - падение давления - еще больше стружки - задиры и т.п. я понял.
Осталось выяснить про полировку конусов.
