Привет, участникам форума.
Полгода назад стал обладателем Outlander XL, 2011, 2.0, 4WD
Пробег 70000 км и не скрученный (покупал у родственника)
По вариатору: первый раз масло поменяли на 65000 с фильтром тонкой очистки, поддон не снимали, у официалов.
Знаю, что предыдущий хозяин коробку не перегревал, но правда и не прогревал зимой
-
Собственно, вопрос на каком пробеге стоит залезть в коробку в профилактических целях?
Чтобы:
- посмотреть состояние ремня и шкивов (если я правильно понимаю, шкивы можно шлифануть, если повреждения небольшие);
- осмотреть злополучный клапан маслонасоса и поменять его на более продвинутый, типа sonnax;
- и главное поменять шарики в ведущем конусе на новые (видел видео, где их меняют на ролики, но мне кажется, что лучше оставить шарики), дабы не попасть в будущем на замену шкива.