Показать сообщение отдельно
Старый 29.03.2018, 10:08   #32
RSM 36
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,091
По умолчанию Re: Выбор троса (рывковый/буксировочный)/стропы для нового Паджеро Спорт.

@avbarai, Опыта владения рывкомыми тросами нет, но вот что пишут на эту тему.
Думаю, что многим будет полезна данная информация :
Инструкция по выбору и эксплуатации динамических строп.
Выбор стропы
Для определения совместимости динамической стропы с вашим автомобилем проще всего использовать данное соотношение веса авто и марки веревки:
Динамическая стропа Tplus® 6 т серия "Стандарт" для авто массой* от 500 до 1300 кг
Динамическая стропа Tplus® 9 т серия "Стандарт" для авто массой от 1500 до 2200 кг
Динамическая стропа Tplus® 12 т серия "Стандарт" для авто массой от 2000 до 3000 кг
Динамическая стропа Tplus® 14 т серия "Стандарт" для авто массой от 2500 до 3500 кг
Для строп Secura Pro действует немного другая классификация:
Стропа Secura Pro 6т для а/м массой* до 2000кг
Стропа Secura Pro 9т - для а/м массой* от 1500 кг до 3000кг
Стропа Secura Pro 11т - для а/м массой* от 2500 кг до 3500кг
Стропа Secura Pro 14т - для а/м массой* от 3300 кг до 5000кг

Под массой авто в данном случае понимается снаряженная масса авто + 100 кг.
Также важно помнить что использование строп "с запасом" (например 14т стропа + джимник) не приводит к улучшению результатов так как стропа не сможет правильно работать.
Монтаж стропы на автомобили
Монтаж стропы осуществляется только к специальным проушинам, которые надежно закреплены на силовой конструкции автомобиля при помощи специальных шаклов (такелажных скоб). Монтируя стропу убедитесь, что лента развернута, петли не перекручены.

Безопасность
Так как несоблюдение правил эксплуатации динамической стропы может привести к материальному ущербу, серьезным травмам или смерти, перед применением стропы помните следующее:
Нельзя использовать стропы, имеющие видимые повреждения (проверьте целостность ленты и швов стропы перед каждым применением)
Выдергиваемая машина должна быть в зоне досягаемости динамической стропы. Если это невозможно, то необходимо соединить две стропы без использования шакла. В случае отскока или разрыва стропы, шакл будет опасен для жизни.
Желательно накинуть на стропу гаситель троса, тяжелое одеяло или тряпку во избежание непредвиденного отскока.
Во время рывков, в машинах должны быть только водители. Остальные пассажиры должны находиться на безопасном расстоянии от автомобилей в 1.5 раза превышающем длину стропы.
После каждого рывка необходимо выдержать паузу в 10-15 секунд для возвращения стропы в исходное состояние. После каждого сильного рывка, паузу следует увеличить до 20 секунд.
Динамическая стропа не должна быть использована для лебежения или обычной буксировки, а также для подъема груза.
Срок эксплуатации
Для того чтобы продлить срок жизни стропы, необходимо:
Не допускать попадания на стропу кислот и щелочей, а также соприкосновения с горячими поверхностями.
Периодически стирать стропу с жидким моющим средством
Избегать наезда колеса на стропу
Для дополнительной защиты динамической стропы Вы можете использовать защитный чехол
RSM 36 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: