Цитата:
Сообщение от ilia.
@просто евгений, 1. Так в том - то и дело, что по первым аутам и трекам по ЕТАК - вообще ни чего нет толкового.
Тут даже не понятно, толи они прошиты по разному, толи скомпонованы.
2 .У меня есть от Трека - могу разобрать и выложить фото, у кого есть свободный на разбор от Аута?
Кто нашел прошивки от наших ЕТАК? Или описания?
Факт только в том, что если снять с американца ЕТАК и поставить от Трека - пропадает Круиз, но появляются функции складывания зеркал и еще какие-то... 3. Может на Етаке первого Аута - нехватка места под микроконтроллеры - вот и извратились японцы - прошивая одни и теже микрухи под разные функции?
4. Может попробуем считать прогу что залита на ЕТАК? Хотя с другой стороны что это даст...
|
1. Действительно , практически никто не заморачивался. 2. Смысла не вижу тратить время- фото есть в сети . На америкосах круиз реализован иначе , чем на европейцах . На европе чисто электронный в ЭКУ , а америка - электро-вакуумный и , возможно , управление им реализовано в ЕТАКСЕ ( так-же как и радиомодуль ЦЗ) . Не думаю , что круиз пропадет на европейце , если поставить ЕТАКС от Трека( если он подойдет по распиновке ) , а функции могут добавиться . ( ЭТО ЛИШЬ ПРЕДПОЛОЖЕНИЕ ! ) 3. Загадка японцев , на авто с электронными заслонками круиз реализован без ЕТАКСА . 4.Думаю , что Вы правы - ничего не даст . На форуме есть люди , которые отлично разбираются в схемах и электронике , но вряд-ли для них это интересно .