Цитата:
Сообщение от botar
1 фото:
Слева высокая - от аута, правая низкая - от ФЫЧа и прочих
2 фото:
Вверху высокая - от аута, внизу низкая - от ФЫЧа и прочих
3 фото:
Собственно для понимания: слева, белый-белый бензофильтр от ФЫЧА, справа - от аутлендера! Видно невооруженным глазом разницу в диаметре, высоте фильтра тонкой очистки и вообще в конструкции. Аутовский фильтр короче и кмк моторчик короче чем на фыче (на фыч подходит стандарт бош от ваз 2110) из-за этого наш моторчик в корпусе от ФЫЧа не достает либо до фильтра тонкой очистки либо до соска фильтра внутри (смотря как собирать). Даже если все подошло, остается главная засада - диаметр фильтра от ФЫЧа меньше аутовского, крепления - в других местах, просто так треногу от аута на фильтр от ФЫЧа не переставить... В голове пока затея найти стакан фильтра от ASX, попробовать переставить на него поплавок от аута или вообще с поплавком найти... Проверить и при необходимости приобрести подходящий моторочик и юзать дешевые фильтры от ASX (1000р со всеми сетками). Меня лично просто бесит, что на ауте производитель пытается заработать денег, выпустив такой суррогатный фильтр, т.к. сетка от ФЫЧа подходит для огромного количества машин - мазда, форд, тойота и лексус...
|
Добавлю к Вашему еще одно отличие,на нашем оба шланга гофрированные ,на Фыче второй прямой,и вполне возможно с меньшей пропускной способностью.учтите этот вариант в Ваших опытах.Сетку при желании можно изготовить из подходящей по размеру,нужна газовая горелка с узким соплом и пассатижи для заплавления одного края.