Цитата:
Сообщение от МиНиН
Если объяснять простым языком, то все замешано на снижении себестоимости выпускаемых с завода авто. Проводятся конкурсы на поставку масла (объемы сами понимаете не маленькие), и кто даст более низкую цену, тот и выиграет тендер, это и так понятно. Соответственно, лить дорогое высококачественное масло, производителю просто не выгодно. Что касается сервисного масла, то здесь практически та же самая ситуация. Кто меньше предложит цену, тот и будет поставлять масло в сервисы ОД, но не забываем, что мы живем в России, т.с. бизнес "по-русски"( поставщик будет взят не с улицы). Взять для примера ММС, кто только не поставлял масло для ОД за последние 15 лет, и Мобил, и Шелл, и типо оригинальное масло ММС в черных пластиковых канистрах, где то проходила инфа, что и Лукойл был, а может и есть, поставщик масла. Что конкретно заливает ваш ОД из бочек, стоящих у них в подсобных помещениях, одному только ОД известно. И прямо сказать, они, ОД, не особо заморачиваются, какой вязкости масло вам залить в двигатель, что есть в наличии, то и зальют. Так было с Мобилом 5W-50(40). Поэтому лучше самому выбрать для своего авто масло, с соответствующими допусками и вязкостью, которые и рекомендует тот же производитель.
|
Большая куча, устанешь разгребать
Раньше до 2010-го когда уже были дилеры не не было приличного отечественного масла под наши авто ессно откаты на уровне руководства Рольфа склонили чашу в сторону Мобила. Маловязких масел в европейской линейке не было поэтому подсаживали всех на то что было - европейские густые масла. Декларируемый межсервисный пробег 15к км обязывал заливать погуще на всякий - результат известен, масложор после 100к км.
Далее жизнь не стояла на месте и придумали с Сингапура оригинал в черных канистрах - очень дешевая в себестоимости но проходящая по допускам жидкость. Это совпало с революцией и заменой Рольфа на MMC Rus, российских поменяли на япов. Начали лить дешевое гамно но с нужными допусками.
На данный момент Лукоил плавно отжимает внутренний российский рынок после очень успешного отжима своей доли мирового, это реально компания мирового уровня с полным циклом от добычи до прилавка.
Для меня контрольный звоночек что освоили CVT жижу для дилерства, это реально очень сложно и говорит об уровне. Моторку бодяжить любой дурак сможет