Цитата:
Сообщение от ilias_69
А общий объём какой вышел?
|
Хорошо, повторю еще раз.
Для полной замены жидкости у меня ушло
всего 10.5 л.
Первый слив старой жижи - 3.5 л, залил свежей - 3.5 л.
Второй слив - 3.5 л, залил - 3.5 л (в сумме уже 7 л).
Третий слив - 3.5 л, залил - 3.5 л (общий объем 10.5 л).
Под конец третьего слива пошла чистая жидкость.
Продолжительность одного слива чуть меньше минуты, сливал пока шла ровная струя из шланга. Как только становилась неравномерная струя, сразу давал команду напарнику заглушить двигатель.
Через сливную пробку сливалось крайне мало, всего 200 мл. Достаточно ее открутить один раз после первого слива, чтобы посмотреть на наличие мет.стружки и продуктов износа, ну и заодно очистить ее. Сам я откручивал после каждого слива, т.к. в сервис-мануале написано, что должно слиться около 2 литров, но по факту сливалось всего 200 мл, поэтому и хотел убедиться каждый раз.
Можно заменить прокладку, я не менял, была в хорошем состоянии. Пробку сильно не затягивать.
Надеюсь сейчас достаточно подробно и понятно все расписал. Процедура замены очень простая, масло сливать обязательно холодное, чтобы не было в будущем проблем с выставлением уровня. У меня уровень выставился сразу, ничего не подливал и не сливал.
Будут вопросы, спрашивайте, не стесняйтесь.
