[sslava]

Решил высказать свое мнение по этому вопросу. В один прекрасный морозный день произошло все как описано выше. Куча ошибок, нет готовности и нет старта мотора.
Обнуление с помощью отключения минуса результатов не дало. Пришлось с работы домой как все на автобусе. Про слабый аккумулятор подумал в первую очередь. Но на следующий день после морозной ночи включилась и завелась как положено. Но аккумулятор все же решил поменять. Поставил новый с магазина, опять ошибки, напряжение 12.46В. Решил что этого мало, поставил на ночь на зарядку и домой опять на автобусе. Утром напряжение 13.5 В, ставлю, все в порядке, завел и решил отогнать в гараж, сделать диагностику, но минут через 5 глохнет и снова весь набор ошибок. Такого поворота совсем не ожидал, но решил включить D и она поехала. Правда только на электротяге (хорошо зарядка была полная). В гараже считал ошибки - U0141 ETACS CAN timeout. После стирания ставил заведомо старый аккумулятор 11. 2 В. Включается и заводится без проблем.
Поэтому вся эта проблема не из-за аккумулятора, а из-за сырости в батареи вообще считаю разводом в сервисах.

По ошибке - U0141 есть подозрение что из-за сигналки, она на CAN шину подключена. Но не понятно как это связано с темперетурой на улице. Сегодня плюсовая, проблем не было, будет снова похолодание посмотрим.