Да я уже понял, что это обычный обратный клапан (т.е. просто доп.крышка), видимо смысловая нагрузка обеспечить невыплёскивание топлива при полном баке (т.к. судя по другой схеме:
http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.a...8-a943806a3e83
всё же давление в горловине и баке одинаковое - за счёт отводной трубки).
А за давление в системе отвечает другой клапан (1507.K4 по ПСА номер 11 на схеме, по Митсу это деталь 05156):
http://www.elcats.ru/peugeot/Parts.a...8-a943806a3e83