[Александр Викторов]

Вопрос мягко говоря не очень умный, от делать нечего можно и написать, ДВС и АКПП сравнивать глупо, разные задачи, не сняв поддон, не снимешь фильтр, на ДВС фильтр я думаю Вы знаете как снимать, при замене масла и там и там, надо промывать агрегат если не знаете что было залито до Вас, если меняете вязкость, марку масла. АКПП промывается маслом, что будет потом залито, расход на масло в 2 раза больше по деньгам, ДВС в идеале точно так же надо промывать, можно поэкономней, залить промывочное масло, обычное, не 5-10 мин, лучше не Лукойл. В АКПП можно делать частичную замену, без снятия поддона и фильтра, если заливаете то масло, которое там до замены, в Пилотах делается только частичная замена, у срв можно и поменять, старые, сейчас СВТ, надеюсь написал понятно. Хорошего дня.