Выбор режима трансмиссии при буксировке прицепа.
Коллеги!
Несколько недель назад проделал путь в 2,4 ткм с прицепом (3,5*1,5 с аэродинамической крышкой высотой 2 м).
Поскольку большая часть пути проходила по платным магистралям, то была возможность почти всегда ехать на круиз-контроле на скорости 110 км/час (по навигатору) на 6-й передаче (у меня МКПП). Расход солярки не порадовал - 12 л/100 км (до этого был 8 л без прицепа). Поездка происходила в режиме трансмиссии 4H.
Вопросы:
1. Снижается ли расход топлива при 2H по сравнению с 4H?
2. Есть ли вообще смысл распределять тягловую нагрузку на 2 моста (когда тащишь тяжелый прицеп) и ехать на 4H, или запас прочности заднего моста достаточен для того, чтобы не заморачиваться на эту тему и ехать на 2H?
|