Цитата:
Сообщение от Alxn
А без прицепа расход на 2H ниже. чем на 4H?
|
Да, зачастую. Но не всегда и не на столько чтоб это было критично заметно. На 4Н он стабильнее, а на 2Н ветер в харю его увеличит сильнее, а в спину упадет не так сильно. На больших поездках это очень заметно. Но 2Н только на асфальте в сухую погоду, это тоже в инструкции есть.
Цитата:
Сообщение от Alxn
Ну, собственно. я и ехал эти самые +20 км/час к ПДД (на автомагистралях максимально допустимая скорость с прицепом равна 90 км/час, в отличии от 70 км/час за пределами населенных пунктов кроме автомагистралей).
|
Ну вот видишь, я твою скорость сказал на расход глядя. Этот расход нормальный для такой ситуации и такой скорости, не зависимо от загрузки прицепа. В начале месяца ехал: туда 900 км и ветер в харю (парусит дополнительно) и грузом около 700 кг, 11,8 расход, назад ехал пустой и ветер в спину 11,6 расход. Разница в пределах погрешности. За несколько дней до этого по тому же маршруту туда-обратно 8.9 вышло без прицепа.
Можно сильно сэкономить, если убрать тент, когда он не нужен. С вариантами типа отвезти что-то на 30-50-100 км на дачу это не имеет смысла, а если ты что-то далеко отвозил, или ехал далеко забирать, то путь порожняком имеет смысл делать сняв тент и каркас, и в тот же прицеп их закинув. Расход будет практически как на машине без прицепа, подрастёт не значительно.