Цитата:
Сообщение от username11
Наконец-то! Самый главный вопрос вы первый задали. Трогался с одной педали, но в ручном режиме со второй передачи, в этом случае авто производит мощный рывок. Постоянно этим пользуюсь, на коротком участке всегда можно сильно обидеть даже очень мощного и шустрого оппонента. Но на коротком нужно на полном, нет смысла стоять и буксовать. С первой передачи на заднем вообще тронуться проблематично.
|
Ну в этом случае,получаются несовсем честные замеры
Тогда надо сравнивать не с паспортными данными,а с замером стоковой машины с таким же алгоритмом старта. Тогда разница,может оказаться совсем не такой ...