Показать сообщение отдельно
Старый 08.09.2020, 18:42   #417
просто евгений
Старожил Клуба
 
Имя: евгений
Авто: Аут1 2.0 4WD европа Каризма GDI
Сообщений: 2,964
По умолчанию Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления

Цитата:
Сообщение от kris113 Посмотреть сообщение
Я смотрел от турбоаута сцепление ведь отличается количеством зубцов "23" и размеры побольше вроде?
Константин , зачем Вам это надо ? Если не секрет ? Ну выдержит диск с корзиной , кроме них ( поверьте мне ) там есть чему ломаться . Вообще , из опыта владения Мицу , они эту механику , типа W5M42 , в разных вариациях , совали во весь модельный ряд своих авто 1996 -2004 гг. Как правило , вместе со сцеплением к 150 000 км надо менять подшипники , желательно все , а уж первичного вала -обязательно . Самое смешное они продолжают ставить на ASX и дилеры меняют по гарантии в 50 -70 т.км. все те-же подшипники.
просто евгений вне форума   Вверх Ответить с цитированием