Да , действительно, наткнулся вот в группе:
Every day at 2 pm the PHEV systems automatic charges the 12V auxiliary battery using energy from the main battery pack.
А как специально искал, так найти не мог.
Единственный блок, который имеет "часы" - это ММСS (или нет?) Так это он запускает процесс?.. Приборку я отключал - подзарядка включается.. В ЕТАСS никаких признаков включения/выключения/регулирования этого процесса нет. Зарядку осуществляет инвертор , у него своя САN шина (EV-САN) до PHEV-ECU, который , конечно же, связан с ЕТАCS (шина САN-С). Ну, а ММСS висит на шине CAN-C-Mid..
Как всё запутано...
Но уже точно знаю, что блокирует подзаряд CAN конвертер для новой приборки для правильной индикации старого FSM . Но как?.. На CAN-C-Mid шине он висит параллельно и с приборкой последовательно..
Ерунда какая-то..