На Аутлендер устанавливали 2(!) разные модели вариаторов с разным ресурсом.
1. F1CJA / W1CJA (передний / полный привод) он же
Jatco JF011e
2. F1CJC / W1CJC (передний / полный привод) он же
Jatco JF016e
Так вот, вариатор Jatco JF011e - изначально более надёжный и я лично видео много машин с данной моделью вариатора и с пробегом за 300 000 км. А так же к нам приезжала на ремонт вариатора Ниссан Теана (с этим вариаторов JF011e) и с пробегом 416 000 км (и вариатор там был родной, его не ремонтировали ранее). Вот, сделал фото панели приборов -
А вот вариатор модели "
Jatco JF016e" имеет слабый гидроблок и приходит в ремонт при намного меньших пробегах. Часто, с пробегом даже до 100 000 км. А ещё часто приходит после неправильной замены масла в вариаторе (под давлением).
Вот маленький (всего на пару минут) фрагмент интересного видео, когда Аутлендер 2015 года (с вариатором
JF016e) пришёл на ремонт вариатора после замены масла у ОД. И показано что именно произошло (почему) -
https://youtu.be/MsuqJaHqg34?t=1992