Цитата:
Сообщение от papsi
|
Прочитал, это бред сивой кобылы, да хрен знает кого!) И на 11- ом варике ( который на моём авто) счётчик начинает работать от 90 градусов, а не постоянно как утверждает автор данного ресурса. И на моём авто тоже сделан чип тюнинг, но степень деградации и сброс показаний есть, так, что про чип отговорка не прокатывает. За 15 000 км и 0- это невозможно!!! В теме про радиатор вариатора давно рассказывали в том числе и я, что когда стоишь в пробке, то температура масла ползёт вверх за 100 градусов, если не включен климат контроль. Так как при его включении периодически работают вентиляторы радиатора, в результате чего происходит обдув ( охлаждение) радиатора вариатора. А также я лично делал специально заезды по городу и по трассе с человеком в авто, который снимал всё параметры температуры масла вариатора на ходу при помощи МУТа-3. Поэтому бесполезно показывать мне разные посты неизвестно кого с бредовыми описаниями.