Цитата:
Сообщение от DMS_OUT
Попробую вкратце объяснить...
кто выполняет свою часть работ по обеспечению надежности на 100%, далее нужен ответственный хозяин,
и тогда срок службы в 15 лет становится реальностью.
|
Существует
% потери ёмкости АКБ в условиях эксплуатации, в год (условно), который составляет примерно 8%.
Многое конечно зависит от ухода и эксплуатации (как и писали выше), но процессы которые происходят в АКБ неизбежны, которые приводят к их старению (потери ёмкости).
Ещё очень многое зависит в каком климате используется авто, если 6 месяцев в году при отрицательных температурах, то АКБ будет не дозаряд от генератора. Хоть ежеквартально ставь на стационарную зарядку (восстановление и т.п.), но химические процессы не обманешь.
Будет постепенно (в зависимости от обслуживания) происходить сульфатация, осыпание, пластин. В результате чего теряется его ёмкость.
АКБ расчитаны на определённые циклы заряд/разряд, глубина разряда и т.п..
Падение ёмкости АКБ до 60% это уже "смерть" АКБ (для тёплого климата), для остальных примерно до 70%.
Можно примерно подсчитать ориентировочное время службы АКБ. Если ёмкость в процессе эксплуатации падает до 60% (на 40%), то 40/8=5.
Средний срок службы АКБ 5 лет. Всё остальное зависит от того как владелец относится по обслуживанию его.)
Поэтому срок в 15 лет - это враки, мягко говоря, да даже в 10 лет.
Ещё раз повторюсь, смотря в каком регионе эксплуатируется авто. Если в южном, где нет морозов, то допускаю эксплуатацию АКБ до 10 лет, так как в мороз ниже -20 десятилетний АКБ в один прекрасный момент просто не заведёт ДВС.