[bin0001]

Сообщение от Игорь Дмитриевич Н

Замена топливного фильтра похожа на лотерею, при пробеге в 160 тысяч 8 раз менял, причем пару раз у дилера, остальные 6 раз в обычном сервисе, у дилера один раз делали не снимая - потратив минут 40, в другой раз быстро и умело со снятием. В обычном сервисе каждый раз снимали, и особых проблем не наблюдалось, но в последний раз мучились часа два, и сам участие принимал (гайка никак не хотела закручиваться по резьбе, и даже попытка старый картридж воткнуть не помогала). В итоге общими усилиями закрутили чуть не сломав корпус. Пришел к выводу что корпус фильтра со временем повреждается, и чем больше замен, тем заметнее механический износ гайки и резьбы. В результате купил в запас новый корпус с фильтром, разбирается и собирается легко и непринужденно в отличии от старого.

Но ведь писали что он сейчас стоит под 40 тыс. Это правда?