Показать сообщение отдельно
Старый 08.12.2022, 21:36   #498
akrutsko
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Pajero Sport New 2.4 DID H.P. AT
Сообщений: 237
По умолчанию Re: ATF-MA 1. Спецификация и аналоги.

принципиально для работы гидроблока, маслонасоса и планетарки - вязкость, диапазон вязкости
и все
иногда в очень старых коробках когда были ещё эксперименты с плотностью бумаги блокировки, для масел минеральных (дексрон2) применялись разные пакеты влияющие на эту бумагу, но это было для 4ст коробок из 90хх-2000хх
потом ещё были разные особенности если применялись медные, бронзовые втулки, но тоже уже нету такого
сейчас все перешли на более развитые блокировки с фрикционными пакетами и проблема совместимости решалась сама собой
и все и точка

а то что на какой либо РЕДКОЙ канистре с дексрон6 нету всех допусков - говорит только о том что производитель мелкий и просто не в состоянии покрыть все сертификации

но для тех кто это понять не может и все написанное просто набор буков - для таких лить строго только ма1, абсолютно нормально! поддерживаю!
не понимаем ничего - ни шагу в сторону от инструкции
akrutsko вне форума   Вверх Ответить с цитированием