[Knop]

Сообщение от эрмак

Залезаем под машину, снимаем защиту, направляем взор на редуктор.
Спереди снизу на редукторе висит датчик, 3895А022, по схеме найти его можно если так не понятно где он. Проверить не оборвались ли провода на нем, и не замкнуло ли его. У него резьба 12х1.5, выкрутил, пальцем зажал, и вкрутил болт, пока проверяешь. В нормальном состоянии шарик замыкает-размыкает его, если постоянно замкнуто или разомкнуто, то значит его или промыть (грязь попала) или менять. Практически наверняка с этими симптомами проблема будет в этом. Прям 95% уверен.
Но как вариант, сбоку от этого датчика, с пассажирской стороны, есть клапан размыкателя полуоси. Собственно на этот клапан датчик и срабатывает. К клапану подходят трубки вакуумной системы переключения. Проверять и искать утечку. Но это менее вероятно, с это штукой на сколько помню ошибка "неисправность системы 4WD" не появляется.

п.с. Да, сталкивался.

п.п.с. Я понимаю что в Саратове снег сходит уже конкретно так, но давно и много кем замерено, проверено и перепроверено, экономия на 2Н в пределах погрешности будет, а сцепление с дорогой и управляемость падает. Ну не бывает на фулл тайм конструктивно ощутимой экономии с отключений мордой, если хабы не стоят.

Сохранил в блокнотик, благодарю!