[Sergey1966]

Сообщение от Геннадий_

Как я уже писал выше, лью 0-W30 Mitsubishi, арт.MZ321033 из ОАЭ.
Со слов знакомого моториста, на пробегах до 100 000км это нормально.
Знакомые льют масла: IDEMITSU, Liqui Moly той же вязкости, жалоб нет, пробеги за 100-150 000км. Основная проблема - не нарваться на контрафак, связанный с тем, что с Российского рынка ушли поставщики присадок масел, т.е. продают основу без присадок в "фирменной" упаковке. Основное правило, для меня, это замена масла ч/з 5-7000км, т.к. в основном передвигаюсь по пробкам, пробеги не большие, а моточасы зашкаливают). Так что берите масло у Дистребьютеров, которые занимаются прямыми поставками и по чаще меняйте. Есть мнение, что на пробегах 200 000 и выше необходимо лить 5-W30 и даже 5-W40, т.к. зазоры во вкладышах увеличиваются и соответственно маслонасос не выдают нужное давление масла. Происходит масляное голодание, не достаток масляной пленки мешу вкладышем и коленвалом.

Мнение Вашего моториста правильно частично.Выбор вязкости для данного бензинового двигателя зависит в первую очередь от температуры эксплуатации(кстати в мануале об этом написано) и от нагрузок на двигатель.Я бы не рекомендовал тупо лить 0W-30 для поездок по горам в жару с прицепом.Кто бы чего не говорил,двигатель не современный и не заточен под водянистые масла,так что выбирать вязкость нужно с умом