Re: Китайский автопром
У супруги Omoda C5 в предмаксималке, AWD, 1.6, DCT7
Часть помощников пришлось отключить - старт/стоп, контроль слежения полосы. Первая - в пробках аккум посадит, да и бесит просто, вторая - на трассе при интенсивной езде мешает.
Вкратце:
1. При трогании с места тупит. Робот так работает.
2. Поведение на асфальте предсказуемое, в режиме Sport прям зажигалка).
3. В сложных ситуациях ведёт себя достойно (к примеру: при обгоне сложилась аварийная ситуация и пришлось на большой скорости уходить на обочину, причём правые колёса шли по асфальту, а левыми пришлось лезть в реальную грязь - но машина удержалась, вырулил)
4. На льду - корова. Боится обледенелых неровностей, соскальзывает с них. Очень неуверенное поведение. Резина новая, Kumho WinterCraft SUV Ice WS31, шипы. Проверено в Рязанской области вчера при минус 25.
5. Не то, чтобы боится колеи на асфальте, но машину водит слегка.
6. Багажник маленький.
В общем, длиннобазный хэтчбек с хорошим клиренсом и подключаемым полным приводом, доставит удовольствие на асфальте и на трассе, и в городе. Может посягнуть и на небольшое бездорожье). Для девочки самое оно!
|