[Sergey1966]

Еще раз.Зольность основной параметр для двигателей с сажеывым да и не только двигателей.Чем она больше,тем больше склонность к отложениям.Допуск Dl 1 имеет малую зольность но при этом масло рекомендовано к замене через 3000-50000 км,что соответствует японскому подходу к обслуживанию автомобиля.В Европе другой подход,поэтому они делают масла с большим запасом прочности и соответственно другие допуски.Поэтому если Вы хотите дольше сохранить ресурс двигателя то заливаете европейские допуски и меняете масло через максимум 10000 км или применяете японский подход, льете условно говоря DL 1 и меняете через 3000—5000 км.Это в кратце.Остальное требует понимания физики и химии процессов использования различных допусков масел