Короткий Pajero всегда позиционировался как еще лучший проходимец, чем 5-дверный Pajero за счет геометрии кузова. Мотор 3.8 ИМХО предназначен для уверенной работы в тяжелом бездорожье. Вот когда на такой машине (короткой, тяжелой и достаточно высокой) начинают соревноваться в стрит-рейсинге (лично знают пару таких владельцев) и прочих асфальтовых дисциплинах (никто не забыл про постоянный задний привод у них?) - ничего кроме недоумения у меня это не вызывает...
