Цитата:
Сообщение от vintik
Дело не только в разнице. ХОЛОДНО или ЖАРКО. Нет постоянной поддержки температуры.  |
С точки зрения автоматизации, это обсалютно закономерно, датчик стоит под панелью, имеет большой коэф. запаздывания вследствии инерционности, начинается процесс нагрева, естественно датчик видит Т с опозданием и дает команду на регулирование чуть позже, к тому же у вас вентиляторы стоят на ручном положении и при наборе температуры они дуют с той же силой, но уже холодным воздухом.
Если венты и направление обдува поставить на АВТО то через 10-15 мин комп подберет такой режим Т подаваемого воздуха и оборотов вентилятора, что будет казаться, что Т в салоне постоянна