Ну вот прошли выходные и эксперименты по вопроссу карлсона
Первое и самое интересное! ВСЕ КАРЛСОНЫ одинаковые! по внутренему и внешнему физическому строению. (подходят даже неродные но только он митсу!)
Ну а теперь в кратце обо всём.
Снятие:
- Сливаем примерно литр-два антифриза из системы (так чтобы поры радиатора небыли покрыты жидкостью) Это нужно для того чтобы необлить всё и себя при дальнейшей работе!
- Снимаем воздухозаборник. (он крепится на 2-х клипсах(на бампер) и 2-х заёлках у фильтра)
- откручиваем винты-саморезы крепления корпуса вентиляторов от радиатора (всего 3).
- Снимаем верхний патрубок с радиатора
- отсоединяем проводку от блока управления вентиляторами
- вытаскиваем весь порпус с вентиляторами.
- снимаем лопасти
- снимаем эл.двигатели
- !!!Ставим метку на корпусе (для того чтобы потом соединить её в том же положении) Иначе фаза полюсов несовпадёт и двиг крутиться не будет.
- развальцовываем корпус эл.двигателя (отвёрткой) и раскрываем его. !!!Внимание! не прое*ите шайбочку!!!
- Продуваем сжатым воздухом НА УЛИЦЕ!!! иначе ППЦ.
- Откусываем аккуратно "щётки"
- Покупаем Новые (похожие по размерам) "шётки" на рынке или в ремонте эл инструментов (комплект примерно 100руб!!!)
- Припаеваем клемы
- Собираем агрегаД. (понадобятся резинки чтобы удерживать клемы с пружинками в местах или канц. скрепки)
- При сборке проверить метку!!!
- Завальцовываем нежно молоточком !!!ВНИМАНИЕ непереусердствуйте - могут лопнуть магниты!!!
ИТОГО:
время = 1,5 часов на 1 эл.двигатель
Деньги = 100р на один комплект
______________________________________________
В Екзисте новый двиг стоит 5300р(правый) и 8000 левый
Разница у них лиш в том что разьём под фишку проводки разный!!!
Все характеристики одинаковы!!!
П.С Народ не тратьте лишние деньги!!!