Re: Рулевая рейка на Outlander 2.4
Я подтягивал рулевую рейку на ланцере 9, предполагаю что они с Аутом одинаковые.
Для качественной подтяжки необходима яма и 2 дня неспешной работы, день -снять, день - поставить.
Я снимал подрамник, затем рулевую рейку, шланги ГУР советую отсоеденить от бачка и насоса. Медные шайбы под шланг ГУР продаются в любом магазине ВАЗ - 4 руб.
Открутил контргайку 46290С, гайку 46061 (12 втутркнних зыбьев) зубилом и к токарю.( см. выше схему).
Затем у токаря выточил ключ (12 наружных зубьев) по гайку 46061.
После откручивания необходимо осмотреть втулку 46181 на предмет износа, если есть износ то заменить, только не перепутайте приработку с выработкой.
Все смазывается смазкой и затягивается.
Самое главное не перетянуть!!!
Затягивайте гайку 46061 до соприкосновения с пружиной 46175 и еще полоборота, т. е. пружина должна сжатся но половину и иметь ход сжатия и разжатия.
Я первый раз это не учел и и после сборке руль воспринимал все неровности дорог, ГУРа как и небыло, езда как на ВАЗ.
После сборки рейки на вал оденьте подходящий ключ и прокрутить рейку в обе стороны до упоров - все должно крутится легко без закусывания и т. д.
|