Цитата:
Сообщение от DSW
|
Да уж!?
Ну такая беда со всеми двухлетками, хоть даже столь нелюбимый на этом Форуме Toareg, хоть Q7 (которая-то и продаётся немножко в смысле кол-ва предложений б/у).
У новых машин цену снизу хоть держит себестоимость производителя - будет торговать длительное время в убыток - разорится . А чем держать стихийную цену двухлеток разобщённым владельцам по всей стране?
И боюсь причина здесь в том, что рынок откатился в 2005 год, т.е. у народа нет реально денег .
А кто ж тогда будет сейчас или через пару лет покупать машины 2007-2008 годов (ведь их было продано рекордно много и стало быть в ближайшее время кол-во продаваемых подержанных будет только расти)?
Т.е. чтобы увидеть "справедливую" цену на подержанный XL, надо чтобы рынок новых машин достиг уровня 2008 года.
Да и наблюдая за ценой нового XL, прихожу к печальному выводу (а она стоит как скала - не доллар за 36, не рост пошлин её не сдвигают), прихожу к выводу что машины в 2007, начале 2008 года продавались по завышенной марже, как производителем, так и диллером.
А сейчас они "оптимизировались" - перешли на "западные" 5-7%
Т.е. получить "справедливую" цену на подержанный автомобиль, купленный новым по "несправедливой" цене невозможно в принципе!