Цитата:
Сообщение от clockwise
Ну если будет то удачи маркетологам Рольфа. Вон с новой мазда 3 опозорились дилеры, уже через 2 несяца продаж начали скидки давать под 100 тыс. 2 млн. это другая ниша ... и уж GT даже в топе там не место, другая ниша. Это же не продукт с абсолютно неэластичным спросом. 1 - 1.3 млн. вот его ценовая ниша.
И как бы кто не хвалил, он не сможет тягаться с Suburu, Audi, BMW - в категории 2 млн. И одной Кожей на панели и навигацией тут не заманишь.
Выше головы не прыгнуть.
P.S. Сам хотел менять но при возможно неадекватных ценах наших дилеров придется что-то искать другое.
Вон в Штатах он почему то может стоить 35 тыс. $, так почему же у нас надо сразу 60 тыс. $. Неужели мы быдло, которое хавает что угодно и по любой цене.
Можно флешмоб устроить: не покупать никому 2-3 месяца и посмотреть какое начнется ценовое регулирование
|
Q5 c дизелем 3.0 TDI с опциями как в ХЛ стоит 3.2 млн. руб. Это адекватная цена? А российская Приора под 400к да универсал - все 450? Базовый X1 под те же 1.5 ляма стоит. Да тот же Опель Астра с нормальными опциями под 900штук тянет. Джетта с очень хорошой скидкой и 1.9 TDI (дизель) стоит больше 800тыс. руб (и в ней нет люка, ксенона, кожи). А Гольф 6 с фаршем и 2.0 TSI потянет на 1.2 ляма. И мы говорим о нынешних ценах (со скидками и подарками). А ценники на машины 2010 года будут еще выше (на Фольксы точно - таков прогноз менеджеров).
А машина и у нас стоит тех же денег, которые просят за нее в Штатах. А еще 30-ку ты отдаешь нашему "любимому" государству (вернее, перекладываешь кровные из своего кармана в чужой), Рольфу и Ко. И этого им уже мало: налоги вроде бы отменили, подняв рейт ЕР, а на деле все гораздо печальнее.
А то что там скидки под 100 тыщ - дилер спихивает залежавшиеся машины со склада (с хреновым двигателем, нафиг никому ненужными опциями). Даже в кризис самые ходовые и интересные машины разбирают довольно быстро, что бы там не говорили (сам с этим столкнулся).