[Oxygenmv]

Я как - то не задумывался о том, чтобы вести бухгалтерию по родному треку (всё равно что расходы на ребёнка в тетрадку записывать), но с лета 2007 года вложил уже порядочно (хотя можно было и больше - кашелёк медленее пополняется).
Из особо запоминающегося:
- третья пара рулевых тяг (не могу спокойно кататься), последние добил когда летом в отпуск ездил (50 км по строящейся дороге (крупный гравий) Юганск-Ивдель, это не считая лесовозной дороги и газотрассы) По гравию тоже по началу 30-40 км/ч ехал, но гул в ушах сказался на правую ногу и далее скорость держалась около 100-120)
- сигналка + гидроник = около 50 т.р.
- зимняя резина 26 т.р.
- магнитолка проложи 2 дин с нави и прочей лабудой 17 т.р.
- стеклоподъёмник водительской двери (точнее механизм - трос) не помню цену
- стойка АУТА по кругу (инструкция по замене _Nikol_ а) - что-то около 14 т.р.
- масло в коробке (три канистры по 2 т.р.)
- ГРМ полностью + ремень навесного (Делал в Ставрополе. з.ч. пол года собирал через екзист) около 10 т.р. вышло с работой
- ступичные подшипники (пришли скоро буду менять 2,5т.р. + 1,5т.р. один заказал наш оригинал, другой лансера седия - один в один разница в цене рубль)
- жду с Новосиба посылку с сайлентблоками на задницу (около 9 т.р. с доставкой - полиуретан)
- На передке тоже частично менял (уже не помню сколько)
- ааа кислородный датчик ВОШ от ТАЗа 1т.р. вместо родного за 16 т.р.
- масло и фильтры (масло, воздух) $ - ХЗ
И КУЧА БАБОСА НА БЕНЗИН

и всё это за 2,5 года эксплуатации и 60 тыщ км пробега по России. (по России около 10.000 остальное по бескрайнем просторам крайнего севера - на работу и по магазинам, иногда на природу (лето короткое))

да и вот что - то вентилятор печки (подшипник) пищать начал на холодную, как бы не помер, кто знает он меняется или нет?


Вот это как? Сильно дорого обходиться? Раньше на Волге брата гонял, дешевле конечно, но блин она меня достала..........