26.11.2009, 10:34
|
#133
|
Старожил Клуба
Имя: Владимир
Авто: Pajero-Sport 2.4 DI-D Instyle
Сообщений: 870
|
Re: Hyundai ix55
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
Трек
http://www.fastestlaps.com/car4811f11a264b2.html
http://www.fastestlaps.com/car47772f2923e05.html
http://www.fastestlaps.com/car48551fa48733b.html
http://www.fastestlaps.com/car476259046a49b.html
.
2 секунды для круга - это очень много... Но вообще, я посмотрел Q7... Это чушь какая то... Q7 - вообще не управляется. Он валкий. Он не может так близко проехать... Завтра на нюрнбирге посмотрю... Там каен разорвал всех жёстко...
Очень многое от трасы зависит! где много прямых все близко к каену проедут, он ведь не сильгно по прямой быстрее... А вот по нюрнбергу (трасса ОЧЕНЬ извилистая) каен всех вздёрнул очень жёстко...
---------- Добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:31 ----------
http://www.youtube.com/watch?v=kr2D1...eature=related
Вот ссылка одни из многих... Самый конец посмотрите, там таблица вермён... Сразу надо сказать, что трасс достаточно прямая... МЛ63 намного быстрее каена турбо. Х6 легче (при одинаковом ускорении) на 300 кг где-то (уточнение модете посмотреть). Ку7 очень жёстко отстал... Таурег проедит чуть лучше аудюшника, так как всё-таки он больше под бездорожье заточен... Хотя доводкой управляемости и занимались инженеры порше, всё равно управляется он на порядок хуже... Я ездил на каене и Ку7 (на тауреги 2,5 дизель только). Каен - просто фантачтически управляется. Причём это заметно даже непрофессионалу... Никаких кренов, заставить пойти в юз очень сложно...
|
И причём тут Хундай не пойму как-то...
|
|
|