Цитата:
Сообщение от Dave
Т.е. получается в инжектор можно лить и 92 и 86 и 98 - все "схавает", будет только изменение в мощности? Кстати в авторевю недавно тестили 95е и 98е - разницы в приросте мощности не было, а в некоторых случаях она даже снижалась.
Кстати вышеупомянутые присадки действуют только на свечи? Клапана, поршня и кольца не страдают от их присутствия в бензине?
|
Примечательно, что в том же "Авторевю" писали про "Калину", которую заправляли обычным 95-м - "проблем никаких, свечи после 30000км как новенькие". Интересно, а что бы они написали, если бы лили 92-й бензин?
Насчет присадок и клапанов: из того же выпуска наглядно показали, как влияют моющие присадки на клапана - клапан (в случае применения бенза с моющими присадками) чистый и без нагара. Так что (имхо) 95-й BP Ultimate - в самый раз для машины (ХЛ).
На 4-ке один раз налил бак 92-го (на том же Лукойле) - колбасило ее здорово, глушишь, а она жестко детонирует (видать, попал на неудачный бензин). Так что как еще повезет с заправкой. Но сколько "подкармливал" свой таз 95-м - ни разу ничего не детонировало: машина едет ровно, не дергается, чуть отзывчивее на нажатие газа
И расход по субъективным ощущениям чуть меньше. Карбюр.
Кстати, наши "собраться по разуму" с украинского форума льют в ХЛ тоже 95-й.
Цитата:
Цитата:
Сообщение от Sergey_M 
98 в ХЛ лучше не лить я думаю,
А почему?
|
"Зачем платить больше, если не видно разницы?" ("Авторевю")