Цитата:
Сообщение от Roman'S
. Стало лучше, но данные о времени впрыска, давления во впускном коллекторе и ещё помоему что-то всё равно не отображаются (есть подозрения, что из-за GDI). Ещё не предумал куда лучше вывести датчик температуры, может кто подскажет? А так в целом весёлая штучка, человеческим голосом разговаривает  . Кстати в процессе установки возник вопрос, в диагностический разъём был вставлен красный штекер с одним проводом. Что это? Ещё вызвает подозрение отсутствие ошибок, мне кажется, что это не верно (последний раз диагностику делали в январе'09). |
Время впрыска он определяет с фосунки, но на ГДИ этот провод не подключается
Давление во впускном коллекторе - у меня оно, кажется, тоже не отображается - может ЭБУ его не выдает
Датчик температуры лучше всего вывести, как и штатный, перед радиатором, ну или на крайний случай, в крыло вместе с основным жгутом, идущим под капот. Я не смог протянуть его в крыло и протащил в задний бампер, вместе с проводами от парктроника. Пока авто идет на скорости - температура одна, а в пробке - на 5 градусов больше. Греет выхлопная труба.
На диагностическом разъеме присутствует еще датчик скорости и SWS - нужно знать, в какой позиции был красный провод. Может это был просто постоянный +12В.
Отсутствие ошибок - это хорошо. Нечего переживать
