[OutLancer]

К вышенаписанному мной добавляю фото:
собственно, первые три фото, это так выглядит на месте родной уплотнитель. В принципе, внешне ну и видимо по функциональности не уступает самодельному. Фото капота без уплотнителя сделать уже не вышло, клипсы так хорошо защелкнулись, что попытка вытащить чуть не завершилась отрывом резинки от клипсы. Ну без уплотнителя там просто три отверстия.
Следующие три фото- я изгалился и приклеил остаток дверного уплотнителя по кромке крыла в месте стыка с капотом. Щель "пропадает". У самой фары уплотнитель немного подрезал на конус.
Ну и последнее фото- вид двигателя для примера. Это двигатель после пробега больше тысячи, в т.ч. по пыльной (очень) грунтовке.
Под капотом осталось так, как протер последний раз. И это- пока без защиты картера.
Все это еще раз подтверждает, что на новом Ауте в щель капот-фара летит тьма грязи, что не мудрено- щель большая.
Ну вот как то так. Надеюсь все понятно получилось описать. первый раз однако.