Я в Салехарде
зимой не рискнул бы ездить на АТешной резине. Это все равно что доверяться всесезонке. А для грязи на лето (подъезда к речкам, озерам) и не очень хороших проселочных дорог, действительно оптимальный вариант
---------- Добавлено в 10:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:11 ----------
Цитата:
Сообщение от YPOL
А по мне так "адекватный" ход это - с нашими климатическимми перепадами -+30 даже в Москве оптимально иметь три комплекта резины, хорошую дорожную летнюю, всесезонку с универсальным рисунком 50\50 дорога бездорожье (для осенневесеньнего распутья и проселочной грязи), и зимнюю умеренно шипованную резину. Недешево, но правильно ИМХО.  |
Верное решение. У моего бывшего директора так и есть на ТЛК100: один комплект для лета асфальта, один комплект для грязи/бездорожья, один комплект зима.