[vadimus_ca]

Сообщение от HLG

Спасибо за ссылки, дельный материал. А вот с чугуном - не прав!!! На всех представленных фотках нет ни одной чугунной детали, только литейные стали. При том что серый чугун не вариться практически и очень хрупок изза высокого содержания углерода, если мост был бы чугунный - лопнул при первом ударе. На первой фотке вообще чистая сталь даже литья нет, обычный сварной "чулок" - как сервисмены называют корпус моста, на второй литой из стали корпус редуктора с запресованными в него кожухами осей и корпусами подшипников. На заре автомобилестроения из чугуна делали блоки цилиндров и корпуса КПП и то в скором времени перешли на сталь. Как я понимаю с металловедением сталкиваться не приходилось?

Не приходилось, дилетант-с.
Свято верил, что задний мост из чугуна литой

Сообщение от http://www.redmotor.ru/autogaz/114.html

Картер заднего моста состоит нз двух частей, с разъемом в вертикальной плоскости, отлитых из ковкого чугуна и соединяемых болтами.

Сообщение от http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=1068144

цитата: "Поворотный кулак из чугуна с шаровидным
графитом" -машина ауди аллроад. источник
http://volkswagen.msk.ru/vw_doc2/aud...zh_per_rus.pdf
по более старым машинам можно посмотреть в раймпеле. рычаги, поворотные кулаки-чугун вполне подходящий материал.
или вот:
http://www.autoreview.ru/new_site/ye...Jeep/ar28a.jpg
рычаги, поворотные кулаки.
". Все верхние рычаги отштампованы из алюминия, нижние отлиты из высокопрочного чугуна." это про порше кайен. http://www.autoreview.ru/archive/200...rsche/#Scene_1

а касательно балок мостов, то литые из чугуна они на волво фм.

вот про уаз не скажу, но мосты газ 51 и газ 63 (и их предшественников ) имеют литой чугунный картер, и стальные чулки. учитывая преемственность можно предположить и про уаз. но не настаиваю. сталь так сталь.

Но это я так, спорить не стану.