Показать сообщение отдельно
Старый 27.01.2011, 12:40   #31
CallistyaniN
Житель Клуба
 
Аватар для CallistyaniN
 
Имя: Виталий
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 239
По умолчанию Re: Установка газо-балонной установки

Цитата:
Сообщение от Ups Посмотреть сообщение
Уважаемый CallistyaniN,
очень жду Вашего ответа, т.к. Вы первый с таким пробегом на газу (без всяких капельниц) кого я встретил по разным форумам, с двигателем 2,4.
Периодически стали загораться ошибки 300, 301, 304 (пропуски зажигания). Отрегулировал клапаны в МЕКе - машинка стала работать тише, плавнее, ошибки исчезли. Всего машинка прошла на газу 134000 км, после предыдущей регулировки клапанов - 60000 км. Со слов Дмитрия Юрьевича из МЕКа - с клапанами все в порядке. Но есть один нюанс - по его словам, ЕСЛИ БЫ У МЕНЯ БЫЛ НЕ MIVEC, ЕСТЬ ВЕРОЯТНОСТЬ, ЧТО КЛАПАНЫ МОГЛИ ПРОГОРЕТЬ. Клапаны были зажаты, и только система MIVEC, автоматически чего-то там подрегулирывая, не дала случиться этой неприятности.
ВЫВОД - регулировку клапанов при езде на газу надо делать раз в 30-40 тыс.км, совмещая ее с чисткой клапана холостого хода и дроссельной заслонки. Тем более что стоит эта процедура относительно недорого - 2500 руб с диагностикой (клапаны) + 2500-2800 (клапан ХХ).
А для себя я понял как определить точно необходимость чистки - бортовой комп на основе КПК Check-Engine начинает показывать увеличенную нагрузку на двигатель - 25-26 вместо обычных 22, и немного начинают понижаться обороты ХХ с одновременным плаванием на ХХ.
CallistyaniN вне форума   Вверх Ответить с цитированием