[Odisseus]

Хочу сообщить о последствиях установки Webasto на мой Аут. Осенью поставил на купленную летом машину это устройство, с таймером и запуском по телефону, к сожалению, не у офф. дилера. В течении трех месяцев периодически им пользовался при минусовой температуре. Что касается собственно Webasto - все удобно: позвонил и запустил, дошел до стоянки, сел в теплый автомобиль и поехал. Теперь о грустном. Две недели назад во время движения на небольшой скорости выскочило сообщение о сбое в работе автоматической коробки с требованием обратиться в сервис, и загорелся чек энджин. В сервисе сказали, что считываются неактивные ошибки со всех блоков и связали это с падением напряжения, но машина исправна. Ошибки обнулили. Через неделю описанная проблема повторилась, но ошибки бортовой комп выдал уже и в тормозах, АБС, ЕSP и аккумуляторе. В сервисе все повторилось вновь. На просьбу разобраться ответили, что на машине есть установленное не у них доп. оборудование (Webasto и дополнительный иммобилайзер) и что они готовы заниматься машиной, если это отключат от сетей машины. Что я и сделал. Когда ехал в сервис после отключения Webasto, комп выдал вообще все, что можно - пергрев двигателя и коробки, даже горела лампа включенного стояночного тормоза. Разбирались два дня. В итоге: при установке Webasto провода под торпеду провели не через штатные технологические отверстия, а сделали отверстие в перегородке, отделяющей капот от салона. Провода провели через это отверстие в гофрированной трубке и герметизировали чем-то вроде пластилина. Через эту гофрированную трубку из капота под торпеду, как раз на разъемы кан-шины попадала вода и их испортила, что и вызвало описанные проблемы. Пол под ковриком в ногах водителя весь сырой. Случай признан негарантийным. Счет за диагностику - 17500. Сколько будет стоить заваривание этого отверстия, восстановление проводки и разъемов в прежнем виде пока не знаю. Пробег у машины - 7000км. Вот такая история.