Цитата:
Сообщение от ZergeZ
Я за 5 лет эксплуатации Outlander XL 3.0 три раза сталкивался с тем, что на усилитель попадала вода или какая то другая жидкость. Пропадал звук. Решение одно - снимать усилитель, полностью разбирать - освобождать плату и тщательно промывать щеткой теплой водой с моющим средством, потом тщательно просушивать - можно слега теплым феном, - потом все собирать. Ничего страшного даже для неопытного пользователя тут нет. Главное не повредить навесные элементы при этом. Можно неосторожными движениями отломить например электролитический конденсаторы, или повредить какие нибудь детали поверхностного монтажа итд. Поэтому все аккуартно , без резких движений.
Цель промывки - устранить возникающие в ходе электролитических процессов в жидкой не нейтральной среде паразитные соединения, фактически нарушающие схему устройства.
Все три раза все начинало работать, до нового попадания влаги. Также следует обратить внимание на входные разъемы - зачастую влага попадает через них и остается там, что также приводить к появлению паразитных электропроводящих соединений и как следствие срабатыванию защиты усилителя и отключению звука.
Но вот на четвертый раз мне и это не помогло. Не заработало! При повторном внимательном осмотре выявлено, что сгорела микросхема одного из каналов усилителя. Нет ли у кого ссылки на схему усилителя от Outlander XL 3.0 ? Та схема, которая от Pajero, и приведена в начале раздела - отличается, поэтому ищу родную.
Добавлено через 3 минуты
Или может кто точно знает, какие микросхемы стоят на выходах усилителей, такие же как и в схеме от Pajero - TDA7575 и TDA7560 ?
|
Схемы ни где нет, сам искал ВЕЗДЕ. Та что выложена ранее отличается но основные компоненты теже.
Обрати внимание на микросхему NJM2115V. После попадания влаги она часто выходит из строя... у многих обрывает ножки...
Позже постараюсь выложить развернутый отчет по поломке/починке усилителя и замены именно этой микросхемы.