[Oleg L]

Сегодня в Меге посидел в новой Мазде CX-9.

Приглянулась тем как выглядит снаружи, новый дизайн фонарей и ДХО а-ля ангельские глазки. Решил присмотреться к ней повнимательнее. Начал с багажника. Т.к. докатка висит снизу, то багажник большой, если сложить никому не нужные сиденья третьего ряда. Реально большой, хотя погрузочная высота большая, как бы не побольше чем у Мурано. Плюс еще есть "подпол" куда можно кинуть кучу мелочей, чтобы не болтались по багажнику. На втором ряду тоже просторно, как минимум не хуже чем в Мурано, а вполне возможно, что лучше. Из плюсов есть управление климатом сзади и есть отдельная треться зона климат контроля. Диван удобный с перфорированной кожей, но спрофилирован для двоих. Третьего можно посадить, но и место не спрофилировано, да и ногами в дефлекторы обдувабудет упираться.

Сел вперед. Вроде бы просторно и симпатично свиду и в относительной темноте (все-таки внутри магазина не особенно светло). Но простора как в Мурано не чувствуется (хотя машина по всем параметрам больше Мурано), видно что все ушло в багажник, плюс еще и рабочее место построено как в БМВ с высоким кокпитом. С одной стороны красиво, с другой явно воздуха не добавляет. Приборка откровенно простенькая. Как у БМВ, на мой вкус заметно проще и хуже чем у младшего брата СХ-5.

Кресла вроде бы неплохие, но как мне показалось и боковая поддержка явно не блещет и не далеко ушла от Мурано, сразу прослеживаются американские корни, что машины рассчитаны на людей далеко за центнер. Да и подушка мне показалось коротковатой. Не понравилось, что нет функции комфортной посадки в авто, хотя есть все электрорегулировки и память сидений.

А вот на ощупь все плохо. Реально гремучий пластик, мягкий пластик маленькими вставками есть на дверях и все. Уверен, что через год-два все это запоет на все лады. Подстаканники, как у всех японцев без фиксации и достаточно большие — бутылка 0,33 будет болтаться как г-но в проруби и греметь. Центральный бардачок маленький и тоже гремучий. Удивило, что и обычный бардачок тоже очень маленький, хотя с виду там места должно быть о-го-го.

В общем салон унылый. Тот же Ford Explorer, не смотря на какую-то топорность и дешевизну на ощупь куда приятнее, да и в целом поинтереснее. Хотя с виду мне больше нравится дизайн девятки, но тот же Форд будет более выгодной покупкой. Учитывая что не смотря на совсем не маленький мотор 3.7л с 277лс динамика по ТТХ мягко говоря тухлая. И Мазда совсем не стесняется писать в ТТХ красивые цифры (достаточно вспомнить СХ-5, где машина до заявленных цифр может доехать только с очень большой горки, да с попутным ветром). Это Вам не Аут 3.0 который не смотря на заявленные 9.7с до сотни, уверен, что порвет эту Мазду с ее 10,1с до сотни, хотя по бумагам не должен.
На самом деле, по большому счету и динамики в 10с в городе вполне достаточно, но платить при этом налог больше сорокета: мягко говоря не комильфо.

В общем и раньше я не рассматривал ее как возможную покупку и не буду сейчас. ИМХО есть более интересные варианты пристроить 2 ляма.