Цитата:
Сообщение от step74
При включении режима ТО двигатель блокироваться не должен, иначе какой смыл в такой функции.
При включении режима ТО двигатель не блокируется, тревожные сигналы при срабатывании охраняемых зон - не приходят. Но мониторинг все равно работает, то есть через брелок или мобильное приложение или через сайт - можно контролировать авто.... будет видно открыта дверь или нет, запущен двигатель или нет и.т.д.
Так -же, если внимательно прочитать инструкцию по ссылке в предыдущем сообщении, то можно увидеть, что в сигнализации есть два режима ТО.
Можно отдельно перевести в режим ТО только иммобилайзер
См инструкцию. На второй странице в таблице пункт №3. В таком случае отключится только иммобилайзер и соответственно отключаться такие функции как блокировка мотора, anti-hijack, и.т.д
Но как советовал @СпецАвтоСистемы, лучше найти хорошие батарейки
Лично я доработал корпус метки надфилем, внутри немного расточил корпус, чтоб входили батарейки 2032 вместо 2025
|
Спасибо за консультацию!
Правда я немного по другому написала - да, если переводить в ТО сигнализацию, то двигатель не блокируется, просто функции сигнализации (именно охранные) не будут работать.
А касательно 2-го совета - да, пробовали отключать и сам иммобилайзер (переводить в ТО), оказывается это работает только когда иммобилайзер сам по себе, а когда он идет в комплекте с сигнализацией Pandora (в частности DXL5000), то сигнализация уже сама, не обнаружив иммобилайзер, блокирует двигатель. То есть фактически его отключить по указанной в инструкции схеме и поехать, не получится.
Эх, росли бы у меня руки из правильного места/будь я мужчиной, может тоже бы что-нибудь допилила)))
А пока что купила новую метку.Батарейку установила в начале ноября, пока работает, тьфу-тьфу-тьфу)