Всем привет. Аут 2,0. Пробег 55 тысяч, 5 лет в эксплуатации, режим - город 95%.
В шапке темы всё четко написано по материалам и по последовательности замены.
Мне же нагляднее была тема из драйва:
DRIVE2.RU
Приобретены были:MZ320282 - масло трансмиссионное 1л; MF660036 - прокладка заливной пробки редуктора и раздатки 2шт.; MD000312 - прокладка сливной пробки редуктора и раздатки 2шт.
По "мурзилке", если память не изменяет, в раздатке надо менять масло на ТО4, а в редукторе на ТО5 или наоборот.
Но я думаю, что всё таки лучше менять масло в обоих узлах вместе не позже ТО4, так и считать проще потом и не укатывать масло до последнего.
Вылилось старого масла с каждого узла по 350-400 мл.
Состояние черное, может конечно темное и лили на заводе, но мне внешний вид НЕ понравился.
Вот фото (было две одинаковые баклахи со слитой жижи из раздатки и вариатора, может перепутал фото, но внешне их было не отличить, черный гуталин)
На магнитной пробке металлическая пыль с какой то грязью.
Вот фото грязной и чистой сливных пробок, они идентичны друг другу на раздатке и мосту:
Залил с помощью шприца с резиновой трубочкой в 3 подхода.
Обычный медицинский шприц Жане
Залилось до уровня пробки в раздатку около 450 мл и в задний редуктор тоже около 450 мл.
Чуть меньше 100 мл осталось в баклашке чистого масла.