[Master_New]

Доброго дня всем!
Зима в прошлом году заставила 2 раза вызывать "отморозков" и 2 раза ездить в теплый гараж на веревке. В связи с этим купил и установил по данному фотоотчету предпусковой подогреватель, только на 2 кВт (ошибся при заказе, ну да ладно).
Ставил по такой же схеме. Что хочу сказать:
1. То что одеть, а самое главное затянуть хомут на штуцере это операция не из легких ощутил на собственной шкуре. Фиг подлезешь.... В общем в двоем с братом минут 40 хомут затягивали ))))
2. Монтажный комплект 2000 тоже подходит, НО!!! Крепежный элемент к кузову не подходит. Пришлось ставить железную планку, а уже к ней крепить крепежный элемент. Шланги и штуцера подошли без проблем.
3. Циркуляция есть, головка блока теплая через 40 мин. в минус 32

Все вроде хорошо..... НО...
После того как постоит на прогреве я его завести очень долго с ключа не могу. Ночь простоял на улице в -30, после 3-х часов прогрева я его завел раза с 4 и то крутил секунд 30-40 наверно (((, хотя температура показывается почти рабочая.
Сегодня вот опять такая же фигня.
3 часа на морозе -32, 40 минут в розетке(при этом теплая головка блока и температура по датчику поднялась до 2-го деления) и опять со второго раза (с ключа) крутил при этом сек 5-10. (с брелка вообще бы не завелся.)
Ничего понять не могу ((( Че за фигня? Если ставишь на сигналке автозапуск через 2 часа по температуре, без розетки то заводиться с утра нормально...
Может кто что нибудь подскажет?
P.S. Есть нюанс.. машина начала летом масло просто ЖРАТЬ. 1 литр на 700-800 км.
компресия при этом 13-13,5 очков. Двигатель 4G63 2wd