Re: Замена лямбды на 4B12 2.4
Вчера накоконец поменял две верхних лямбды на универсальные NTK. Проблема была открутить правый датчик - не подлезешь рожковым ключом, пришлость отрезать провода и крутить накидным. При этом собирать обратно проводку пришлось на месте - под капотом, очень аккуратно и вдумчиво, чтобы ничего на поддон не уронить.
Еще неприятный момент был с ВДшкой. Чтобы проще было открутить, полил ей болты кожуха и на датчики тоже налил... После того, как все уже было собрано, завел машину - дымило долго, едкий дым заполнил салон, потому что не сразу выключил обдув...
А в результате - все работет, чек потух. Теперь надо еще расход сравнить с тем, что было при неработающих датчиках.
|