Показать сообщение отдельно
Старый 23.10.2016, 13:14   #144
Multics
Вступаю в Клуб
 
Имя: Дмитрий
Авто: VW
Сообщений: 3
По умолчанию Re: XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

Здравствуйте.
Я представитель компании Multitronics.

Цитата:
Сообщение от angelan Посмотреть сообщение
Появились новые прошивки на сайте Multitronics от 24.05.2016 !
Действительно, сделали новые прошивки с поддержкой АКПП Outlender и CVT Outlender.
Для АКПП Mitsubishi Outlander 3.0 доступно отображение температуры АКПП и предупреждения при ее превышении, а также чтение и сброс ошибок.

Для CVT добавлено предупреждение о необходимости замены масла по счетчику старения масла (Установки - Источники - Т.АКПП - Out), а также чтение и сброс кодов неисправностей АКПП и отображение доп. параметров:
температура в CVT в уе
температура в CVT вычисленная из count
Сигнал датчика температуры CVT
счетчик старения масла CVT
обороты первичного шкива CVT
обороты вторичного шкива CVT
обороты двигателя в ЭБУ CVT
скольжение в гидротрансформаторе CVT
Реальное переменное передаточное отношение в CVT
"Регистрируемый ток электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
Ток на выходе электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
Регистрируемый ток электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
Ток на выходе электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
Выходной сигнал электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора (LU/SEL)
Отображение состояния электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора (LU/SEL)
Сигнализатор режима SP
Сигнализатор режима Ds
Включенная передача (режим SP)
Сигнализатор режима Р
Сигнализатор режима R
Сигнализатор режима N
Сигнализатор режима D
Сигнализатор режима L
Выключатель стоп сигналов
Положение педали акселератора
Сигнал исполнительного механизма системы ABS
Сигнал включения TCL
Сигнал исполнительного механизма системы ASС
Целевое значение скорости первичного шкива
Целевое значение передаточного отношения
Целевое значение шагового двигателя (степмотор)
Реальное значение шагового двигателя (степмотор)
Целевое значение перепада давления LU
Целевое значение давления в главной магистрали
Целевое значение давления в бустере вторичного шкива
Сигнал датчика давления первичного шкива
Сигнал датчика давления в бустере вторичного шкива
Напряжение бортовой сети в ЭБУ CVT
Значение Ускорения
Положение педали акселератора
Крутящий Момент двигателя
Значение корректировки крутящего момента двигателя
Значение выходного крутящего момента
Давление в бустере первичного шкива
Давление в бустере вторичного шкива

Обновление касается следующих моделей БК:
* RIF-500
* RC-700
* VC731
* TC 750
* MPC-800
Для автомобилей с поддержкой протокола ISO 15765-4 CAN.
Multics вне форума   Вверх Ответить с цитированием