[Sokol]

А кто виноват, что у нас валютный рынок сошёл с ума? Мицубиси? Если машина стоила от 40 тыс вечнозеленых, так она примерно так и продолжает стоить. А то что у нас раньше стоило лям, а теперь два, чьи проблемы?
Никто никогда не будет ничего продовать ниже рыночной стоимости. Производители не альтруисты. Ради увеличения спроса, раскрутки бренда или модели могут идти в начале продаж на какие-то уступки, но как показывает практика рано или поздно цены поднимаются.
И почему-то нигде в мире не заламывают руки и не стонут чтож вы гады делаете-то. Только у нас. И ведь ещё в прошлом году, после выхода модели в Тайланде, говорили о ценовом диапазоне от 2,5 до 3 млн. Так что все идет как и должно было идти.
И тут без вариантов, либо правительство уронить валюту до прежних величин (что вряд ли), либо наши доходы вырастут до этих цен (что тоже далеко не факт).

З.Ы. В далёком 2005 году, мой директор покупал себе ТЛК100 за 1,3 млн.рублей. Это казалось очень дорого. Спорт тогда стоил около 700 тыр, а я не мог позволить купить себе новый и ездил на б/у машине. В 2007 году, всего лишь через два года я купил себе новый Аутлендер ХЛ за 1,2 млн, частично в кредит, но ТЛК200 (сотку уже сняли тогда с производства) стоил уже от 2 млн.рублей. Чувствуете разницу? А когда я в 2001 году покупал Спорт он стоил 1,5 млн, а ТЛК200 уже от 3 млн. И это уже после первого кризиса 2008 г. И это при том, что в принципе курс доллара к рублю в те годы фактически был ровным и если рос, то очень скромно. То что делается сейчас, это новая реальность, новые цены. К сожалению большинство из нас вписываются в неё с трудом.