Цитата:
Сообщение от TOL
А попробуйте  Только проверять надо не "плаванье", а пробовать сделать переставку, ну или ямку неожиданную объехать, или человека  - можете сильно удивиться: руль повернули, а реакции нет, потом перед заваливатся начнет, потом вроде поворачивать, но нет! снос передней оси и привет! |
не поверите - в течении зимы (а это у нас пол-года) в движении по городу пробовал многое, в том числе и переставку. для себя решил, что 2.0 на Conti IceContact 4x4 225/70 R16 лучше, чем на 2.2. ну бонусом, что у этой резины очень жесткая боковина.
единственная заметная разница между 2.2 и 2.0 - это бОльшие рыскания в колейной дороге на >80 км/ч.
---------- Добавлено в 09:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:18 ----------
Цитата:
Сообщение от Zedia
Вобщем надо делать шумку, но не полную, я так для себя решил.
Хотя есть такое ощущенье, что с каждой поездкой ХЛ едет все мягче и мягче..
|
у меня такие ощущения возникают с повышением среднесуточной температуры.
---------- Добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:19 ----------
Цитата:
Сообщение от TheActiser
+1.
вот я не понимаю смыслов экспериментов этих, если честно. вот написано на чайнике - 220В. а давайте попробуем его к 380 подключить? или к 110? ну и что, что написано - мы ж умные...
господа, без обид, но правда, похоже на детство...
|
угумс. 220В - оно, конечно, регламентировано. только вот стандарты на эти самые 220В существенно различаются от страны к стране, а уж по факту...
ну и уж если совсем пристать, то пишут частенько 180-230В, ну и можете в своей розетке часов в 20 померять.