Цитата:
Сообщение от biglexa
не сильно разбираюсь в технике, но есть 2 варианта- 2,2 дизель (2179 см3) с 156 и 2,2 диз. с 177 лошадей, толко 4то смотрел техданные, объем дигателя 2268; но пишетса везде 2,2.
стоит отметить, что очень хорощо работает система старт-стоп, когда на сфетофоре выключаетса двигатель, а при вижимании сцепления он заводитса.очень прикольно когда в пробке стоиш или долгой светофор.
фото не мое, но дизель
|
Да=это дизельная версия. По выхлопной сдвоенной трубе можно узнать.Но только одно но.Не ставят кнопку старт-стоп и нет системы старт стоп на Ауты даже в самой крутой комплектации.Не на дизельные не бензиновые. На ASX ставят. Хотя если увижу фотку ,заберу свои слова назад. Но буквально как прочитал это сообщение глянул автопродажу-ни чем не изменился Аут. А на счёт дизельного мотора... У меня был вариант.Но не понравилось что то.Не зажег. И первые метры,да.вжимает в спинку. Но уже через 5-7 сек я вижу его в боковое зеркало,а на сотне в заднее. Пользовались оба лепестками и менялись машинами. Ну ни как. Ну ещё много всяких факторов,такие как цена на 5 тонн больше и налог на дизель. А расход в среднем на 1-2 литра меньше. Ресурс движка? Это да! Но это новый двигатель Аута.А новое-это почти всегда что то не доделанное. Через пару лет если сделают что то лучше-возьму дизель. Нет.склоняюсь в сторону гибридов. Но не хочется терять полный привод. И в ценовом диапазоне примерно так же.
