Разницы в расходе с полным приводом или задним не уловил, постоянно полный, климат включен тоже постоянно: трасса около 11, город от 12 до 14 в зависимости от загруженности дорог.
С включением - выключением переднего моста тренировался на УАЗиках, при наличии хабов имело смысл экономии топлива, если их не выключать практически расход был одинаковый.
Поэтому считаю что равно распределённая нагрузка на оба моста предпочтительнее с точки зрения сохранения трансмиссии.
